{"id":11311,"date":"2023-12-04T06:14:00","date_gmt":"2023-12-04T06:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.in-magazines.com\/magazine\/?p=11311"},"modified":"2023-11-29T12:04:06","modified_gmt":"2023-11-29T12:04:06","slug":"transports-barbero-nouveaux-relais-de-croissance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.in-magazines.com\/magazine\/sommaire\/inmagazine-34\/transports-barbero-nouveaux-relais-de-croissance\/","title":{"rendered":"Transports Barbero : Nouveaux relais DE CROISSANCE"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019ann\u00e9e 2024 se pr\u00e9pare dans le d\u00e9veloppement et l\u2019accroissement de certains march\u00e9s pour les Transports Barbero, sp\u00e9cialiste r\u00e9gional du transport frigorifique.<\/p>\n\n\n\n

Patrick Barbero jauge le niveau de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique \u00e0 l\u2019aune du secteur qu\u2019il maitrise le mieux : \u00ab Le transport alimentaire est un marqueur fort de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9rale. Nous ressentons dans ce cas un ralentissement des volumes transport\u00e9s comme, par exemple, sur les produits alimentaires \u00ab festifs \u00bb en provenance de nos amis italiens : quand le pouvoir d\u2019achat est en panne, les volumes transport\u00e9s baissent… Notre m\u00e8tre-\u00e9talon, c\u2019est la palette, dont le nombre d\u00e9croit dans cette situation \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pour contrebalancer cette conjoncture, l\u2019entreprise cherche des relais de croissance qu\u2019elle trouve en d\u00e9veloppant son maillage territorial, avec l\u2019ouverture ou la cr\u00e9ation de plateformes logistiques. \u00ab Dans une \u00e9conomie mondialis\u00e9e, la logistique, c\u2019est l\u2019irrigation de notre \u00e9conomie \u00bb, remarque Patrick Barbero. Dans ce contexte, certaines probl\u00e9matiques sont sp\u00e9cifiquement li\u00e9es au c\u0153ur de m\u00e9tier du transporteur azur\u00e9en, telles que la rupture de la chaine du froid.<\/p>\n\n\n\n

Il est donc pr\u00e9vu tout prochainement l\u2019ouverture d\u2019une plateforme dans les Bouches-du-Rh\u00f4ne, \u00e0 Ch\u00e2teaurenard, \u00e0 la crois\u00e9e des chemins de la zone Perpignan \u2013 Nice et du sud de la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes.<\/p>\n\n\n\n

Lutter contre le transport \u00e0 vide<\/h2>\n\n\n\n

Cette plateforme logistique qui comporte 12 portes, aura la possibilit\u00e9 de compter jusqu\u2019\u00e0 18 portes pour un total de 2500 m\u00b2 de chambres froides. Un projet qui doit r\u00e9pondre \u00e0 la demande des clients de la grande distribution pour du travail \u00ab \u00e0 fa\u00e7on \u00bb : passages \u00e0 quais, stockage, pr\u00e9paration de commandes… et permettre de se rapprocher de clients rh\u00f4nalpins. \u00ab L\u2019id\u00e9e est de combler des parcours que, jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, nous faisions \u00e0 vide en trouvant, pour nous et nos clients, de la rentabilit\u00e9 \u00bb.<\/p>\n\n\n<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’année 2024 se prépare dans le développement et l’accroissement de certains marchés pour les Transports Barbero, spécialiste régional du transport frigorifique. Patrick Barbero jauge le niveau de l’activité économique à l’aune du secteur qu’il maitrise le mieux : « Le transport alimentaire est un marqueur fort de l’activité économique générale. 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