{"id":14986,"date":"2026-04-30T06:56:00","date_gmt":"2026-04-30T06:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.in-magazines.com\/magazine\/?p=14986"},"modified":"2026-04-23T10:45:02","modified_gmt":"2026-04-23T10:45:02","slug":"frederic-meyer-ciel-degage-pour-vimpaci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.in-magazines.com\/magazine\/categories\/infrarouge\/frederic-meyer-ciel-degage-pour-vimpaci\/","title":{"rendered":"FREDERIC MEYER : CIEL D\u00c9GAG\u00c9 POUR VIMPACI"},"content":{"rendered":"\n

Expert de l\u2019assistance a\u00e9roportuaire depuis plus de 30 ans, Fr\u00e9d\u00e9ric Meyer dirige aujourd\u2019hui VimPaci Group, holding qui rassemble diff\u00e9rents m\u00e9tiers et activit\u00e9s innovantes autour des services aux compagnies et aux voyageurs.
Les \u00e9volutions soci\u00e9tales transforment chaque jour le secteur a\u00e9rien qui n\u2019a de cesse de s\u2019adapter \u00e0 la demande des voyageurs. Au c\u0153ur de ces questions d\u2019adaptation : la notion d\u2019intermodalit\u00e9, enjeu qui dessine les services d\u2019assistance a\u00e9roportuaire du futur. Au cours de sa carri\u00e8re, Fr\u00e9d\u00e9ric Meyer a toujours \u00e9t\u00e9 acteur de ces \u00e9volutions ; il nous livre ici un panorama des attentes des voyageurs d\u2019aujourd\u2019hui et de demain, en lien avec l\u2019offre de services qui leur est faite.<\/p>\n\n\n\n

Le m\u00e9tier d\u2019assistant a\u00e9roportuaire n\u2019est pas nouveau. Il \u00e9volue constamment et se transforme aujourd\u2019hui, mais ses origines sont tr\u00e8s anciennes ?<\/strong>
Fr\u00e9d\u00e9ric Meyer<\/strong> : Chez VimPaci, notre ADN s\u2019ancre dans la transformation perp\u00e9tuelle de notre environnement de travail. Pourtant, les origines de notre m\u00e9tier sont ancestrales : j\u2019ai pour habitude de dire qu\u2019elles remontent aux Ph\u00e9niciens avec le trafic maritime (autour de 1200 avant J.C., NDLR) et qu\u2019elles sont souvent m\u00e9connues m\u00eame des assistants a\u00e9roportuaires eux-m\u00eames, car bien souvent, ils sont \u00ab nouveaux \u00bb dans le m\u00e9tier. La plupart des groupes d\u2019assistance actuels se sont cr\u00e9\u00e9s par globalisation, par le rachat de petites familles d\u2019assistants historiques. Ces m\u00eames familles qui avaient migr\u00e9 du maritime \u00e0 l\u2019a\u00e9roportuaire, apr\u00e8s la Seconde Guerre Mondiale et l\u2019essor du trafic a\u00e9rien. J\u2019ai moi-m\u00eame eu la chance et l\u2019opportunit\u00e9 de d\u00e9marrer ma carri\u00e8re aupr\u00e8s de la famille Mathez, qui \u00e9tait dans ce cas de figure : l\u2019arri\u00e8re-grand p\u00e8re du dirigeant actuel, Camille Mathez, pr\u00e9sidait la soci\u00e9t\u00e9 \u00ab Chargeurs du Midi \u00bb, filiale d\u2019assistance maritime d\u2019un grand groupe, celui de Francis Fabre, qui a, lui-m\u00eame, cr\u00e9\u00e9 par la suite la compagnie a\u00e9rienne embl\u00e9matique de l\u2019\u00e9poque : UTA.<\/p>\n\n\n<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Expert de l’assistance aéroportuaire depuis plus de 30 ans, Frédéric Meyer dirige aujourd’hui VimPaci Group, holding qui rassemble différents métiers et activités innovantes autour des services aux compagnies et aux voyageurs.Les évolutions sociétales transforment chaque jour le secteur aérien qui n’a de cesse de s’adapter à la demande des voyageurs. 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