{"id":1817,"date":"2019-12-05T08:03:00","date_gmt":"2019-12-05T08:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.in-magazines.com\/magazine\/?p=1817"},"modified":"2021-06-03T09:38:37","modified_gmt":"2021-06-03T09:38:37","slug":"transcan-en-course-pour-le-dernier-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.in-magazines.com\/magazine\/sommaire\/inantipolis-12\/transcan-en-course-pour-le-dernier-km\/","title":{"rendered":"Transcan, en course pour le dernier km"},"content":{"rendered":"\n

Transcan poursuit sa progression, au rythme soutenu d\u2019une activit\u00e9 en forte croissance. Le transporteur r\u00e9gional vient de prendre possession d\u2019un nouveau b\u00e2timent au PAL (Parc d\u2019Activit\u00e9s Logistiques) de Nice \u00e0 Saint-Isidore. Une implantation qui favorise sa gestion du dernier kilom\u00e8tre, et sa desserte de l\u2019agglom\u00e9ration ni\u00e7oise, un vrai d\u00e9fi pour les ann\u00e9es futures, que compte relever son dirigeant Franck Cannata.<\/p>\n\n\n\n

Franck Cannata a toujours un projet d\u2019avance. Le jeune dirigeant de Transcan (180 collaborateurs, 90 moteurs, 150 cartes grises et 60.000 m\u00b2 de locaux) vient de s\u2019installer au Parc d\u2019Activit\u00e9s Logistiques de Nice, \u00e0 Saint-Isidore dans la Plaine du Var. Une situation strat\u00e9gique qui va permettre de r\u00e9duire aujourd\u2019hui une partie de son impact carbone (la majorit\u00e9 des locaux de Transcan se situent \u00e0 Carros), en le rapprochant de la ville et des axes autoroutiers, mais \u00e9galement de r\u00e9pondre aux nouvelles probl\u00e9matiques en partie engendr\u00e9es par l\u2019essor du e-commerce (plus de 10\u00a0 % de croissance de son volume chaque ann\u00e9e) et de la messagerie (entre 2 et 3\u00a0 % de croissance en volume).<\/p>\n\n\n\n

Le casse-t\u00eate de la logistique du dernier km<\/h2>\n\n\n\n

Sur la C\u00f4te d\u2019Azur, entre la montagne et la mer, la desserte de Nice pr\u00e9sente de vraies difficult\u00e9s. Au PAL, sur cette nouvelle implantation de 6.500 m\u00b2, Transcan a d\u00e9di\u00e9 une partie de ses locaux \u00e0 la logistique. \u00ab Outre nos activit\u00e9s logistiques, nous conservons dans ces b\u00e2timents un espace cons\u00e9quent pour lancer une solution de mutualisation de livraison de marchandises dans le cadre d\u2019un projet qui sera d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 en partie op\u00e9rationnel au premier trimestre 2020 et qui doit permettre, \u00e0 terme, de d\u00e9congestionner la ville, avec un plein d\u00e9veloppement d\u2019ici le 1er janvier 2023. Dans cet intervalle, un premier pas sera fait dans l\u2019acheminement adapt\u00e9 des marchandises de nuit pour les redistribuer de fa\u00e7on plus fluide le jour \u00bb, pr\u00e9cise Franck Cannata.<\/p>\n\n\n\n

Depuis six ans, Transcan r\u00e9fl\u00e9chit aux solutions de transport les plus adapt\u00e9es au territoire azur\u00e9en et souhaite bien conserver l\u2019esprit de pionnier qui caract\u00e9rise l\u2019entreprise, fond\u00e9e il y a 20 ans aujourd\u2019hui par Franck, h\u00e9ritier de la fibre transport que son grand-p\u00e8re a inculqu\u00e9 \u00e0 la famille Cannata il y a plus de 70 ans, puis repris par son p\u00e8re\u2026<\/p>\n\n\n
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